从7月8日到12日，5天时候内，潮新闻特派记者从柏林-慕尼黑-多特蒙德-柏林，三座城市，深度体验了一把德邦交通。

动身前，曾向我方的师傅取经，这是一位较我年长10岁，18年前现场采访报谈了德国世界杯的资深记者。他和我提防推选一定要体验下德国高铁：交通网太方便了！到那处齐不错作念轨谈交通，寰球跑齐不汉典。

德国国铁（简称 DB）是德国的国有火车公司，也等于提供大部分火车工作的主要公司。德国国铁提供交游主要城市的高速列车以及赶赴较小城镇的区域列车。

怀着期待的热枕，记者踏上了德国之旅，行程排得满满当当，毕竟有如斯大略的交通网，老是要物尽其用。

但记者却忽略了时候轴线，2006年中国还未干预高铁时间，国东谈主关于德国高铁天然是顾惜备至。而如今，中国高铁建设突飞大进，高铁客运量亦然数一数二的。另外，我国高铁系统还终昭彰寰球高速铁路网隐蔽，合座领域和工作水平齐很出众，天然发展较晚，关联词却以“自后居上”的姿态，一跃成为世界之巅。

素来以严谨著称的德国东谈主，还是引认为傲的高铁，却在本届欧洲杯上成了各支球队和球迷们吐槽的焦点——准点率唯一50%出面，真实令东谈主难以捧场，让习尚了中国高铁准点、高效的记者大为失望。

德国国铁

记者从柏林赶赴慕尼黑，误点了15分钟，谁料这仅仅前餐，从慕尼黑到多特蒙德，果然误点了50分钟。更哭笑不得的是，由于买的是联程票，中间需要换乘其他泄漏，就如同被推倒的多米诺骨牌一般，第一程的延误导致了第二程也赶不上。

最终记者只可换了后续行程道路，多坐了一站下车后，搭乘了另一班高铁赶赴筹算地，最终的耗时比原定行程整整多了1.5小时。

按照购票信息中的换取，延误提拔1小时后不错索赔，抱着试一试的心态，记者给总部发去了邮件，并在App上提交了请求。没多久，DB回答了记者，承认了造作，欢喜了抵偿，一共20欧元，不外是代金券的表情，而况不可和其他优惠同期使用（欧洲杯时刻，不错凭借比赛日球票购买特价高铁票）。

在一众质问声中，德铁对欧洲杯时刻列车频频误点作念出阐述注解：因为大齐球迷涌入，每站险阻车游客增多，列车停留时候加多；摇风雨等极点天气导致列车延误。

本届欧洲杯赛事总监、2014年世界杯冠军德国队队长拉姆靠近媒体采访时只可硬着头皮打圆场，“当咱们靠近德铁时，需要保捏乐不雅和耐烦。”

当高铁延误起来时，岂论是球迷如故比赛球队，齐备是“一视同仁、六亲不认”。半决赛比赛前，由于沃尔夫斯堡到多特蒙德的铁路出现轨谈堵塞情况，荷兰队乘坐的高铁延误，赛前新闻发布会只可取消。等候的记者和球迷们一派哗然，因为这种情理导致新闻发布会取消，在如斯紧要的赛事中实属萧疏。

恭候地铁的球迷

在英格兰与荷兰的半决赛后，地铁因为球迷东谈主数过多形成的交通压力，多条泄漏等候时长提拔半小时，责任主谈主员以致下场劝退球迷，但愿距离较近的球迷不错聘请走路样子。

记者和一位在德国生计了多年的华东谈主聊起德国铁路交通的问题，她无奈地说谈，“习尚就好，你得预留阔气的时候。指望欧洲杯改善交通问题？这很难的。”

“转载请注明出处”体育游戏app平台

多特蒙德球迷高铁欧洲杯德国发布于：浙江省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间工作。