方盒子阛阓有多火，其实望望销量就知说念了，上到坦克、BJ40系列的硬派越野，下到哈弗大狗之类的轻越野，销量齐挺可以，尤其是轻越野方盒子阛阓，只须家具力没问题，基本上上市就能热销，捷途旅行者和北京BJ30系列等于最佳的2个例子，前者的月销量基本保管在8000-10000台操纵欧洲杯体育，后者月销量完毕六连涨，最近2个月也快接近7000台了，相似发达不差，今天就以北京BJ30e 2024款 1.5T 魔核电驱进阶版（以下简称BJ30e）与捷途旅行者2023款 2.0T 四驱穿越版（以下简称旅行者）来作念个对比，望望二者之间到底谁更强。

之是以选这两个版块，是因为BJ30e的这台车是全系顶配，同期亦然全系独一的一款四驱车型，而旅行者的这款则是四驱的初学版块，价钱最低廉，但即便如斯，前者的官方开发价也只须13.69万元，后者的开发价则是15.99万元，二者之间价钱差距为2.3万元，接下来就来望望二者之间到底有哪些不同。

能源步地上，BJ30e搭载的是1.5T油电混动，这台车的发动机部分最大热效果普及了41%，最大功率为116千瓦，峰值扭矩235牛·米，同期搭载前130后55千瓦的双电机，空洞下来，整套系统的总功率达到了301千瓦，峰值扭矩685牛·米，数据上看，止境的强悍，实质发达也如实不差，零百加快只需要6.59秒，比不少2.0T高功发动机的发达要好一些，不外因为油电混动的原因，有了电机和小电板的加入，整套系统在能耗方面发达更优秀，官方标定的百公里油耗只好6.45升，比较低，实测油耗跟官方标定油耗进出不大。

实质开起来，BJ30e守旧弹射起步模式，开启后起步迅猛，车头略微翘起，战争姿态满盈，有着较强的推背感，实测加快收货7秒露面，发达照旧挺出色的，尤其是前半段很快，实质在时常驾驶的感受亦然如斯，低速气象时是电机介入，反馈速率快，餍足又平顺，中高速时发动契机介入，高速的在加快才气挺好，超车并线有信心。

旅行者搭载的2.0T发动机也很强，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，官方并未给零百加快手艺，实测或者是在7.7秒操纵，跟BJ30e比拟差距不大，不外能耗方面差距有点澄澈，旅行者的WLTC工况下百公里空洞油耗在8.83升，实测油耗接近10升，二者进出了3升操纵，按照当下92号汽油价钱来计较，一公里进出了2毛2分钱，以一年2万公里行驶里程计较，用度差了4400元，从用车老蓝本看，BJ30e更有上风。

两台车齐有四驱，BJ30e搭载的是电四驱，配有能量中锁和电子限滑系统，以及智电ATS全地形摈弃系统，守旧智能扭矩电控处理，电机的介入，瞬时扭矩够大，配上电子限滑，脱困才气照旧可以的，最起码在轻越野的领域里，对面一些非铺装路面和露营场景，其实是够用的，况且他的接近角有25度，离去角有30度，最小离地轻佻215毫米，通过性较好。

旅行者是纯燃油车型，有传动轴，是以在扭矩的分拨上也很强，在加上它配有机械中锁和后桥差速锁，关于打滑车轮的摈弃相似很好，传动轴的上风是能将通盘这个词发动机的扭矩传递到有黏效用的车轮，是以在脱困发达上相似出色，只不外是在操作上要比电四驱略微繁琐一些。

二者之是以能拿一说念比较，除了齐有四驱外，在尺寸上也比较接近，BJ30e的长宽高为4730*1910*1790毫米，旅行者的长宽高为4785*2006*1880毫米，外形尺寸上旅行者略有上风，不外轴距反倒是BJ30e的更大，它有2820毫米，旅行者只好2800毫米，齐是5座SUV，是以空间发达齐没什么好牵记的，两台车的前后排空间齐很大，身高175厘米职责主说念主员体验下来齐很宽阔，尤其是二排，齐有着普及2拳的腿部空间

后备厢的容积方面BJ30e要更有上风，体现时2个方面，一是掀背尾门盘算，启齿更大，拿放物品更便捷，另外后备厢纵深大，能放得下3个28英寸，2个24英寸的行李箱还有不少剩余空间，比拟下来，旅行者是侧开门盘算，车门搭钮侵占了部分空间，是以启齿显得小一些，另外纵深也如实短了点。两台车的后排座椅靠背齐能放平，但相似的照旧BJ30e的车内纵深更大，也就代表着容积更大，更能装。

成就方面，BJ30e是全系顶配，而旅行者仅仅四驱初学车型，是以差距照旧有点的，BJ30e多了2个气囊、L2级智能驾驶缓助以及主动刹车、车说念偏离预警、开门预警、前后方碰撞预警车说念保抓缓助等主动安全成就，还给了感应式电动后备厢、自适宜遐迩光灯、可开启全景天窗、前排手机50W无线充电、前排座椅电动相通和加热、透风功能等等。旅行者多了非全尺寸备胎、中锁、后锁、固定踏板、面部识别、标的盘换挡等功能，总体来看，照旧BJ30e占上风，再加上它的价钱还低廉不少，上风比较澄澈。

外不雅部分见仁见智，BJ30e是具备典型眷属化特征的方盒子车型，车头的五孔格栅尽管跟BJ40等昆玉车型不太一样，但也曾很有品牌辨识度，况且环形灯带的加入，让车头看上去很防御，侧面和尾部齐是方耿直正的盘算，悬浮顶还有点前锋感，举座颜值还挺高。旅行者是捷途品牌第一台方盒子车型，算是自成一片，外形盘算跟路虎卫士有点像，耿直中不失清翠，亦然悬浮顶盘算，尾部侧开门配外挂备胎野性要足一些，颜值还可以。

两台车的内饰部分也齐是将这种硬朗的作风贯彻的很澈底，齐用了许多笔直的线条来勾画中控台，盘算上任意不花哨，齐提供了液晶姿色和大尺寸悬浮式中控屏，内置8155芯片，车机的反馈速率齐挺快，守旧语音识别摈弃和手机APP费力摈弃，车机使用下来感受齐不差，反馈速率、语音识别的准确度齐还可以。

回来：同为方盒子轻越野SUV车型，BJ30e和旅行者外不雅内饰各有特质，空间尺寸也大体止境，后备厢容积BJ30e要大一些，另外从对比的两台车来看，BJ30e是全系顶配，但价钱低廉不少，旅行者仅仅四驱初学，价钱反而高了一些，BJ30e的价钱上风更澄澈，且成就还更高，油电混动的加入，对能耗的摈弃也比较到位，燃油经济性上也要占上风欧洲杯体育，是以，十来万买一台大空间带四驱的方盒子SUV，BJ30e要更合算一些。