5月1日下昼，在江西省赣州市大余县县城，一辆特斯拉Model Y的失控翻腾事故不仅变成多辆汽车损毁和路东说念主受伤，也激勉了公众对特斯拉盘算安全隐患的温雅。

事故发生处所位于南安大路与北外路交叉口东南60米处，那处停放着20多辆私家车和一辆厢式货车。一段现场行车记载仪视频清晰，这辆尚未上牌的特斯拉Model Y从远方高速腾空翻腾10屡次，撞到了泊车场的车辆。事故也变成多位路东说念主受伤。

无稀疏偶，就在半年前的客岁11月25日，成皆也发生过特斯拉连撞多车（11辆车）事件。那场事故，车主强调车刚上牌，没开自动驾驶和单踏板花样，但又称我方失去了对车辆的截止武艺。

而最近这起江西省赣州市的特斯拉连撞多车事故，是否是特斯拉的产物症结，尤其是网友质疑的其“单踏板花样”变成，当今也还莫得泰斗拜访的成果。

传统汽车与特斯拉在驾驶操作上存在权贵互异。在传统汽车中，油门仅用于加快，一朝减轻，车辆会保握面前速率络续行驶。比拟之下，特斯拉的单踏板花样允许驾驶员通过踩下油门来加快，而当减少踩踏力度时，车辆则会初始延缓。

关系词，尽管特斯拉的单踏板花样提供了一种新的驾驶体验，但关于那些风俗了传统燃油车驾驶边幅的驾驶员来说，这种花样可能需要一段技艺去合适。不肃穆这种操作边幅可能会导致操作诞妄，从而增多发滋事故的风险。

这些事故激勉了东说念主们对特斯拉盘算的安全隐患的温雅，尤其是特斯拉的单踏板花样是否会导致驾驶者在进击情况下无法实时刹车？驾驶者对新的驾驶花样不肃穆，是否该责骂汽车的盘算自己就有问题？……这些问题需要泰斗机构进行真切拜访体育游戏app平台，也需要全球更多温雅和想考。

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