易车原创 近两年，跟着新动力汽车的高速发展，新动力汽车取代燃油车的趋势早已被阛阓认证，虽然这里未免侧面响应出新动力汽车已很好的贬责了用户关于补电、续航等用车需求。亦然在新动力期间下，国产新动力汽车在销量上收场了弯谈超车，其中也包含哪吒汽车。

借助近期哪吒L汽车上市，咱们特殊行运的参与到哪吒汽车的配合股伴的采访，从他们眼中是怎么看待哪吒汽车的，以及他们与哪吒汽车配合的机会。以下是专访纪录。

蒂森克虏伯转向系统(常州)有限公司 CEO   Sebastien Baran(塞巴斯蒂安 巴兰)

宁德期间国内乘用车业绩部实行总裁   罗慧萍

Q1、您认为促成宁德期间与哪吒汽车达成永远配合的要道身分是什么？您最垂青哪吒汽车哪些特色？

罗慧萍：其实早在10年前，宁德期间就还是与哪吒汽车伸开配合，作为哪吒汽车的鼓励之一，阿谁时间其实哪吒汽车照旧创业阶段，我合计更多照旧两个创业的团队，应该是首创东谈主之间的这种情感产生了共识，即是为用户做事，给用户带来高品性改动的时间和家具，打造率先的新动力科技，这是两边的初心，还有对这份业绩的追赶，以及对企业的业绩不雅、职责和价值不雅的共识。大要缓助两边从10年前一直挽手配合到目下，是不忘初心、是诚恳、是因为两边有特殊好的政策互信，为用户追究，为了用户提供最佳的做事和品性。

Q2、为确保哪吒L上市后的平定委用，宁德期间将怎么提供可靠平定的零部件供应？贵公司有莫得禁受相应的产能保险秩序？

罗慧萍：咱们对哪吒L口舌常期待的，咱们认为哪吒L一定会成为一个爆款，是以在产能运筹帷幄的历程中，咱们还是提前作念好了相应的揣度，作为爆款的运筹帷幄产能。开头宁德期间已领有人人锂电行业仅有的3座“灯塔工场”、4家“零碳工场”，平均每1秒可出产1个电芯，残障率仅十亿分之一，有智力配合的客户提供可靠平定的零部件供应。要是说在热销的历程中向上咱们两边的预期，得到一个更好的收获，咱们亦然大要通过优化咱们的出产建造，普及咱们的出产效果，况且会把其他产线这边作念一个无缝的切换，因为目下咱们统共的产线是有柔性委用的智力，是笃定大要确保哪吒L的热销。

Q3、蒂森克虏伯为哪吒L开荒的EPS转向系统有哪些亮点？

Sebastien Baran(塞巴斯蒂安 巴兰)：蒂森克虏伯第三代转向系统提供高扭矩系统助力、瑕玷赔偿功能以及闭环适度策略，为整车提供了出色的驾驶手感。哪吒汽车是一家特殊贯注时间的企业，时间团队特殊专科，咱们和哪吒汽车的团队一齐在整车底盘调校历程中配合艰苦把哪吒L的底盘质感和转向手感打造的愈加优秀。

Q4、蒂森克虏伯的汽车转向系统在常州，之前主要为传统的汽车做事，针对新动力汽车在转向系统的开荒等方面将会作念出何转化？

Sebastien Baran(塞巴斯蒂安 巴兰)：针对新动力汽车在转向系统开荒上，咱们将提供更多智能化的功能，以此不错更好的支握越来越多数的电子化时间。另外皮机械结构设想层面，咱们会适配和传统不相似的整车载荷散布。比如新动力车可能遴荐将电板交代在底盘下方或者中央，适配各式有臆测打行动念一些相应的时间上的转化。还有即是对杂音的适度，其实新动力汽车在静谧性方面相较于燃油车来说相对更有上风，但跟着破费者关于车内的适意肠这里也包含隔音的需求越来越高，咱们会愈加兴趣隔音。除此，咱们会针对不同地域的客户的驾驶习气作念出不同转化，比如在中国和在欧洲的破费者关于转向操作手感的习气就存着阔别。虽然，岂论是新动力车照旧燃油车，咱们的意见齐是提供给客户最佳的操作手感和驾驶体验。

Q5、电板厂与主机厂之间的互动特殊蹙迫，您对宁德期间与哪吒汽车翌日的配合有哪些期待或运筹帷幄？

罗慧萍：咱们对哪吒汽车长久的配合运筹帷幄口舌常期待的。开头咱们在许多年前就还是入股哪吒汽车，这样多年的政策配合，两边见证了彼此的成长。是以翌日，在时间上头，唯有是先进的时间，改动的、颠覆性的改动时间咱们齐会争取在哪吒上的首发。除此，除了改动的时间上头的配合，还有区域阛阓的配合。哪吒闹海这个海不单是指的是海，还有洋。接下来咱们会到大泰西相应的国度一齐去配合，走上国外化的舞台，翌日的更多配合咱们敬请期待。