前不久，据国外媒体涌现，飞驰将大幅减少电动汽车平台的研发过问，并决定毁灭其此前蓄意中的MB.EA

Large架构，也即是说莫得后续的高端车型了，这一举措将会为飞驰简易40亿-60亿欧元的本钱。飞驰为什么要这样作念呢？最大的原因是由于EQE、EQS等高端新能源远远莫得达到预期的潜入，尤其是在国内市集，销量畸形惨淡，而其中EQS的新款车型才首发没多久，发布的时辰然而受到了许多好评，但真要掏钱买了，就莫得东说念主了，搞得要停产的场合，这就畸形难堪了。新款EQS究竟实力若何，为什么会叫好不叫座呢？

外形遐想是用户对车的第一印象，这点很简略率决定用户是否会购买。其实对于新款EQS，飞驰此次其实是比较全心的，因为新款换装了燃油版S级上的格栅，况且还增多了三叉星徽立标，让东说念主一眼就能认出这是一台飞驰的车，而且规格还比较高，比老款更能凸显豪华感。另外，大灯与老款保抓一致，并莫得换装新的遐想，好在大灯原来的遐想与功能成立就很可以。

中网里面径直嵌入了雷达与录像头，合座性变得更好了。但需要防护的是，录像头位置莫得摆在正中间，这是为全新中网的遐想作念出了妥洽，我个东说念主合计这有点焉知非福了，因为购买这个级别车型的用户皆是庄重的东说念主，这赫然就不合作了，说直白点即是很丑，搞的像后期汽配城加装的雷同，太掉价了。是以有些准客户看到这个可能就径直Pass掉，回身去买同级别的其它居品去了。

新款EQS的侧面、车尾皆与老款保抓一致，像溜背式的车顶线条、贯串式尾灯等皆是咱们老到的模样，惟一有区别的的场地是换装了全新样貌的21寸轮圈。车身尺寸上，新款EQS的长、宽、高别离为5224/1926/1517（mm），轴距为3210mm。

内饰上，新款EQS汲取与老款相易的遐想，Hyperscreen三连屏遐想是最新诱导眼球元素。值得一提的是，热泵空调造成了标配，可以大幅度裁汰空调能耗。另外，车舱内被64色氛围灯围绕，视觉成果很棒，而传闻飞驰为了让后光变得愈加连贯均匀，在每条光纤中皆摒弃了约250个LED发光装配。

标的盘集成的功能比较丰富，由于是触控式按键，新款EQS遐想了隆起分隔，从而浅易用户盲操作，这点照旧可以的。车机系统莫得变化，但软件功能有所优化，UI变得更为活泼了，是国内用户比较心爱的类型，从这也能看出飞驰对国内市集的嗜好。

乘坐上，前排座椅配备了透风、加热、推拿等功能。后排座椅不仅靠背填充增多了5毫米的泡沫，况且还撑抓27°-38°的角度调遣，舒坦肠可以说作念到了极致。另外，B柱的透风口增多了镀铬饰条，给东说念主嗅觉愈加致密了。

新款EQS对刹车踏板进行了优化，在使用ACC减慢时，刹车踏板不会再出现自动松开的情况，驾驶感受会变得更好。

能源上，新款EQS照旧搭载双电机四驱系统，详细最大功率380千瓦，最大扭矩855牛·米。另外，电板容量扩张至118千瓦时，并擢升了能量回收系统的效力，同期还新增了入EQE SUV上的可断开前轴时代，详细来看，续航里程会有一定幅度的擢升。

●全文纪念

通过本文可以看出，新款飞驰EQS的舒坦肠与豪华感变得更好了，体现了飞驰的忠诚和在国内市集奋发自强的决心。但飞驰在一些细节上作念得不是畸形好，让许多追求好意思满的用户不太直爽去选拔它。另外，在高端新能源居品上，许多时辰拼的是品牌影响力、宣传以及作事等，在这方面飞驰似乎作念得不太好，论影响力，它赫然不如保时捷Taycan，论宣传与作事，它比拟国产高端居品来说，又差的远，咱们我方品牌的车比你低廉、功能成立比你丰富、层次感也不输你体育游戏app平台，性能可能比你还强，你让飞驰EQS拿什么比？终末再说少量，许多飞驰经销商的销售我方对EQ系列的居品就不招供，再卖掉一台新能源车的时辰，还会心里嘲讽客户是大冤种、大韭菜，比拟之下，国产的一些高端新能源品牌就不雷同了，各人说对吧？对于新飞驰EQS各人有什么宗旨，接待在褒贬区留言。