8月13日晚间，极氪汽车两款主力车型迎来更新，2025款极氪001与2025款极氪007矜重发布，起售价永别为25.9万元和20.99万元。在售价方面，与老款比拟，新款极氪001价钱保捏不变，新增了一个初学车型，而新款极氪007除四驱性能版外，其他版块降价2万~3万元不等。

不外，比拟售价，这次极氪两款主力车型升级的本色受到了市集更多珍摄，尤其是两者均首发搭载的极氪自研智驾系统——无边智驾2.0。极氪汽车CEO安奢睿暗示，新动力汽车参加了比拼快速迭代智商的阶段，与传统汽车有很大区别。不光是极氪，其他新动力车企未来迭代速率也会加速。一个企业最蹙迫的即是技能推测、产物推测，“关于极氪来说，咱们皆是坐褥一代、储备一代、研发一代。”安奢睿同期暗示，极氪的一些硬件依然迭代到位了，未来比较长的时候，将会主要聚焦在软件的迭代升级。

在汽车电动化发展告一段过期，从旧年下半年以来，无论是造车新势力照旧传统车企皆心照不宣地“卷”向了智能驾驶，本年，连被业内公认智驾智商较弱的比亚迪也要最初在腾势和仰望上搭载城市NOA（领航补助驾驶）。本年以来，城市NOA迟缓从“开城”数目竞争演变为“宇宙皆能开”的武备竞赛。此前，晓谕在本年底前收场宇宙隐蔽的城市NOA的汽车品牌包括问界、小鹏、比亚迪、小米、智己、假想等。

往常，智能驾驶一直被市集觉得是极氪汽车的短板。旧年底，极氪汽车在007上“试水”自研的无边智驾，如今，跟着无边智驾升级至2.0版块，极氪汽车也成为了智能驾驶武备竞赛的一员。

据极氪智能驾驶负责东说念主陈奇先容，无边智驾2.0是基于激光雷达和双英伟达OrinX智驾芯片打造，在软件方面，该智驾系统交融了端到端的场景剖析大模子和交互式规控大模子，将最初开启城市NZP（极氪界说的领航补助驾驶）通勤形状。

据悉，未来，极氪还将灵通基于无图技能的城市NZP，展望在本年年底开启分批委用。之后极氪城市NZP+展望将在2025年下半年开启分批推送，真的收场不限车位、不限说念路、不限城市、车位到车位的城市智驾。

日期融资变动融资余额7月31日-240.07万1.88亿7月30日697.64万1.91亿7月29日251.47万1.84亿7月26日-1028.59万1.81亿7月25日-332.22万1.92亿

车位到车位的智能驾驶展望将成为行业“新风向”。8月6日，在享界S9的发布会上，HUAWEI ADS 3.0首发，也加入了端到端大模子，复古车位到车位的高阶智能驾驶。

在行业“卷”智驾的布景下，极氪新款007和001（除初学车型外）全面搭载了无边智驾2.0。此前，极氪001禁受的是Mobileye智驾决议，关于这次改用自研的智驾决议。8月14日，极氪汽车官方确认称，智能驾驶是影响用户遴选极氪001的一个要素，许多极氪001的潜在用户号令概况遴选无边智驾决议，因此，原所在在本年年底收场的无边智驾版提前收场了第一阶段功能的上车。

老款极氪001当前无法更换无边智驾2.0决议，不外极氪汽车方面回话，Mobileye智驾决议不会住手更新，极氪与Mobileye是政策合营伙伴，当今的极氪001、009 车型以及国外版车型皆搭载Mobieye的智驾决议。

放胆好意思国时候8月13日收盘，极氪股价高涨6.89%至15.35好意思元，总市值为38亿好意思元。

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肖逸念念

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