相较于、蔚小理等，零跑的存在感并不高，在许多东说念主眼里致使是杂牌子。臆测词欧洲杯体育，即是这个被东说念主轻茂的“杂牌子”，如今在销量上将蔚来、小鹏、华为问界等，完全踩在眼下，成为“汽车圈优衣库”。

1. 销量卓越问界

往日，造车新势力舞台上，蔚小理是澈底的主角。自后，华为携问界强势闯入，与理思纪律坐庄新势力销冠。至于零跑，很长技艺王人是车圈小透明，处于边际化地带，致使沦为微不足道的“杂牌子”。臆测词，零跑却完了了逆袭。日前的周销量榜单上，零跑以0.54万辆的销量收成，卓越了0.39万辆的问界，仅次于理思，高居第二位，这出乎许多东说念主的料思以外。从践诺销量来看，零跑号称一匹大黑马。

事实上，往日几年零跑的销量增长态势相等猛。2020年至2022年，零跑年度销量诀别为0.81万辆、4.37万辆、11.17万辆。及至2023年，零跑增至14.42万辆，行业名次完了较大跃升，仅次于理思和，一举成为造车新势力销量前三。参预2024年，零跑络续乘风破浪。7月份销量高达22093辆，创下历史新高，连合第二个月破两万辆，稳居行业前三。到了8月份，零跑又卓越问界成为行业老二。

2. 成为汽车圈优衣库

上（丨）90年代的日本泡沫经济幻灭，日本铺张者倾向于物好意思价廉的商品。平价服装品牌优衣库成为最大受益者，从小服装店发展成为无人不晓的天下品牌，其创始东说念主柳井正于2009年景为日本首富。行动零跑的创始东说念主，朱江明屡次暗意，零跑即是要作念汽车界的优衣库，坚抓极致的性价比道路，抓续推出好而不贵的家具。朱江明是这么说的，零跑也恰是这么作念的，收拢了相等一部分铺张者需求，从而在束缚加重的行业竞争中胜出。

零跑的汽车家具，鸠集在10-20万元的家用车阛阓。在这个阛阓，铺张者关于价钱是十分敏锐的，其购车影响身分中，价钱占据很大比重。在追求汽车实用性的同期，将性价比作念到极致。举例中大型SUV零跑 C01，功能建立比较丰富，但其售价还不到13万元，也曾下探至紧凑车的水平了。除此以外，零跑 C11、零跑 T03、零跑 C16 等车型，也因为极致性价比，广受铺张者喜爱，在各自的细分规模抓续热销。

3. 傍上全球第四大车企

与其他造车新势力比拟，零跑最大的各别化竞争力，在于它“傍”上了外洋的老迈——大型跨国车企Stellantis集团。行动玛莎拉蒂的母公司，Stellantis集团由法国PSA和好意思国FCA兼并而成。在销量上，Stellantis集团仅次于丰田、环球和雷诺-三菱-日产定约，号称全球第四大车企集团。即是这么一个小巧玲珑，却与零跑建造了精熟的和谐关联。由此可见，零跑也具有一定实力。

前年第四季度，Stellantis集团豪掷15亿欧元（约合116亿东说念主民币）拿下零跑20%的股份，成为后者最大的单一鼓舞，创始了中国新势力与外洋大型跨国车集团和谐的先河。本年5月份，零跑又与Stellantis集团栽种合股公司零跑国际，股份占比诀别为49%、51%。借此，零跑不错诈欺Stellantis集团的销售渠说念等资源，有用幸免了一部分生意壁垒，加快家具出海设施，从而带来新的销量增漫空间。

虽然，极致性价比和以价换量的计谋，也带了一些后遗症。本年上半年，零跑净耗损额为22.12亿元，基本与前年同期的22.76亿元抓平；休养后的净耗损为20.16亿元，略高于前年同期的19.37亿元。而本年上半年零跑营业收入为88.5亿元东说念主民币，同比增长了52.2%。显然，零跑堕入了增收不增利的窘境之中。要是零跑思要笑到临了，就必须像特斯拉、比亚迪、理思相似，早日扭亏为盈，驶入良性发展轨说念。