IT之家9月13日音信，针对“燃油车也不错作念智能化”的不雅点，岚图汽车CEO卢放9月12日发文称：“基于传统燃油车作念不了智能车”。

卢放写谈，有些东谈主觉得燃油车也不错作念智能化。我方在2015年的时候，亦然这样觉得的。其时的公论环境是，只消互联网企业才调作念智能车，传统车企作念不了。“我其时觉得，传统车企也能基于燃油车作念智能车。历程反复念念考和践诺，2016年控制，我的主见有了改变，我觉得基于传统燃油车作念不了智能车。”

他提到，到目下为止，智能化齐是斥地在电子技艺快速发展、芯片和通信技艺加快升级、算法捏续迭代的基础之上的。燃油车作念智能车，也要斥地在电子技艺的发展之上。但燃油在智能化方面存在系统响适时刻长、冗余不及等先天性短板，导致智能化在燃油车上的推崇缓缓，野蛮说燃油车不是搭载智能化的最佳载体。

他觉得，车辆是一个高速畅通的物体。车辆如若要已毕智能化，给用户提供完满的、抽象、安全的智能化体验，不但需要对整车的电子电气架构和软件架构进行全新狡计，对整车的感知系统、信息传输系统、运算系统、截至系统进行重构，还需要对机械硬件架构进行结构化的篡改。而燃油车的电子电气架构目下也曾以散布式为主，作念到集结式很难。

然而，他觉得传统车企不错通过转型作念智能车。最初念念维要转型，从本色上再行聚会智能汽车的结构样式，并匹配相应的技艺和措置篡改。

IT之家附原文截图：

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