网传音讯，工信部在本周会曝光不少重磅新车，关联词追究文献公布之前，特斯拉就抢先一步发布新车。

1 月 10 日早上，特斯拉官网公开新款 Model Y 的通盘居品信息，其中还包含首发版的价钱：后驱版为 26.35 万元，全轮运转版为 30.35 万元，售价比拟老款后驱版和全轮运转版永别上调了 1.36 万元和 1.26 万元，展望在 3 月份开启委用。

截图：特斯拉官网

值得一说的是，特斯拉还推送了《焕新 Model Y，尽管对比》的著述，雷军本东说念主看到后平直复兴"好的"，余承东、乐说念汽车总裁艾铁成、极氪官方纷纷接下了挑战书。

特斯拉仅仅在官网发布了新车，就引得各大车企争相转发，一分钱没花就得到很好的传播闭幕，齐毋庸挑升开个发布会了。

截图：微博

近段时刻，小鹏还发布了全新址品小鹏 G7 的官图，可能是以为靠小鹏 G6 一款车型还打不外 Model Y，因此再推出一款遴荐传统 SUV 体魄的新车。不仅如斯，昨年上市的智界 R7、极氪 7X、阿维塔 07、乐说念 L60 等新车无一例外对准了特斯拉 Model Y 这位竞争敌手。

九九归原，Model Y 是因为销量太高被同业吃醋了。日前，各车型的最新销量数据依然公布，Model Y 以超 48 万辆的年累计销量夺得国内商场的销冠，一度卓绝比亚迪海鸥、日产轩逸、环球朗逸、秦 PLUS DM-i 等畅销家用车。

老款 Model Y 濒临这样多竞争敌手，还不错"一个打十个"。当今问题来了，新款 Model Y 高涨之后，竞争力还在吗？

新款 Model Y 最显眼的变化是，缠绵上似乎更有"鹏味"。

聚拢式白昼行车灯在多款新能源车上齐有应用，特斯拉 Cybertruck 也在使用聚拢式前大灯，但在灯组傍边的三分之一处进行阻隔式处置的车型，咫尺来看小鹏的 P7+ 更具代表性，况兼发动机舱盖的线条走向与小鹏 P7+ 相称相似。

图源：电车通摄制

关于这小数，小鹏汽车 CEO 何小鹏似乎莫得什么想法，认为"好的缠绵老是心有灵犀"。

截图：微博 @XP- 何小鹏

除了前脸缠绵除外，新款 Model Y 的轿跑 SUV 体魄莫得变，也就是换装了全新的轮毂、后视镜，同期还配备了全新的聚拢式尾灯，但比较尽头的是遴荐聚拢式漫反射尾灯，中央 LOGO " TESLA "会有若有若无的嗅觉。

官方示意，新款 Model Y 配备 AI 4 硬件以及 8 个录像头，不再是现金的 2 颗 HW 4.0 芯片 +7 个录像头的组合，本年简略能迎来 FSD 的量产上车。

现金 Model Y 与 Model 3 沿用肃清套缠绵谈话，岂论网友对新款 Model Y 的评价是好是坏，至少新款 Model Y 不再被辱弄成"拉皮版 Model 3 "。

内饰方面的惊喜就相对少一些，基本与在售的 Model 3 一致，也就是说将遴荐触屏式换挡，同期还去掉转向拨杆和换挡拨杆，成立层面增多了座椅透风、后排座椅电动转念、后排屏幕，惬意性照实有所升迁。

这块 8 英寸后排屏幕不得不吐槽，如若它"安守故常"，仅仅负责用来甩掉空调、车机文娱系统等基础功能莫得太大毛病，但官方拿这一屏幕的游戏功能当亮点进行宣传，暂且不说万古刻弯着腰去操作屏幕有多累，是当今的手机平板不好玩吗？

缺乏无物，新款 Model Y 新增了不少成立，但真确让价钱高涨的根底原因照旧在关节参数上。对比在售 Model Y，新款 Model Y 后驱版配备了容量更高的电板组，整车的续航升迁至 593km，同期百公里耗电量下探至 11.9kWh，长续航全轮运转版的电板容量不变，但百公里耗电量下探了 0.6kWh，纯电续航里程冲突 700km。

升迁硬实力比新增"伪需求"更具劝诱力，况兼新款 Model Y 还在悬架、主被迫安全成立和 NVH 性能上有所升迁。这样看来，一万多元的价钱高涨照实有一定的劝服力。

2024 年，特斯拉 Model Y 被多款国产新能源车追击，其中包含定位与其相似的有智界 R7、阿维塔 07、极氪 7X、乐说念 L60、智己 LS6、小鹏 G6、岚图知音等等，还有近期爆雷的极越 01。

这些居品齐将 Model Y 视为相称关节的竞争敌手，但迄今为止，与特斯拉 Model Y 具有相易定位和价钱区间的居品，咫尺只好腾势 N7 一款居品，其他车型齐诳骗越级上风与 Model Y 竞争。

制表：电车通

这样的越级打击计谋相称有用，主打廉价计谋的小鹏 G6、极氪 7X，以及主打大空间和双能源上风的智界 R7，在上市之后照实很快赢得不少用户的认同，况兼 20 万级别的国产车在成立和用料方面的显露，基本齐碾压 Model Y 的"毛坯房"内饰。

即就是在这样的情况下，Model Y 仍成为昨年国内商场的销冠，其实就依然标明国居品牌收拢的所谓廉价、双能源、大空间等上风，并莫得对 Model Y 产生平直的威逼。

新款 Model Y 依然公布价钱，难说念本年其他国居品牌莫得契机了吗？

这还真不一定。

图源：特斯拉官网

曾几何时，Model 3 的商方位位也与 Model Y 相同，但当今 20 万级别纯电动轿车商场的销冠位置依然被小米 SU7 霸占。

Model 3 从 2017 年推出以来，仅仅在 2023 年进行了升级迭代，但笼统实力比拟竞品车型照旧有显着差距，即便 Model 3 有特斯拉的品牌影响力加执，用户对其清新度和期待值有所裁汰。小米 SU7 天然是后发者，以至莫得大厂的多年本事蚁集，但依靠雷军的个东说念主魔力以及小米在科技边界蚁集的口碑，小米 SU7 的销量得以凯旋卓绝 Model 3。

换而言之，将在本年发布的小米 YU7 很有可能成为在销量上卓绝 Model Y 的其中一款居品。

雷军涌现，小米 YU7 最快在本年 6 月上市，按照小米 SU7 的发布节拍，小米 YU7 可能会在 3 月份傍边举行发布会。可能有一又友会说，小米 YU7 隔半年时刻才上市，纯电动 SUV 商场的红利岂不是被 Model Y 霸占了？

照实会，但关于雷军来说，小米 YU7 在 6 月份上市才有更大的契机卓绝 Model Y，而其中的关节就是产能。据《逐日经济新闻》报说念，小米汽车二期工场会在本年 6 月中旬罢了。

图源：小米汽车官方

现阶段，小米汽车依然将通盘产能让给小米 SU7 了，小米 YU7 若提前上市，将会与小米 SU7 抢产能，临了可能落得"小米 SU7 销量下滑"或者"小米 YU7 商场热度不高"的开局，还不如略略放缓小米 YU7 的推出节拍。

天然，本年还有不少 20 万级别的新能源 SUV 会推出，比如小鹏 G7、阿维塔 06 均已阐发会在本年上市，况兼跟着鸿蒙智行和理念念昨年在超充体系上的慢慢完善，这两家走量的新势力品牌也会在本年推出纯电动 SUV，比如新款智界 R7、理念念 i 系列等等，这些齐会放松 Model Y 的商场影响力。

不外，如若这些新车照旧选定越级打击的陈腐路，可能闭幕还会与昨年相同，这就需要车企找到新的卖点和营销花式来霸占商场了。

站在纯电动 SUV 受众群体的态度，他们或多或少存在续航里程畏忌，特斯拉除了品牌盛名度比较广除外，在补能体系方面作念得比较完善，这亦然 Model Y 明明在成立和用料方面的显露并不彊，但长期能够畅销的根底原因，况兼新款 Model Y 在惬意性成立的升迁比较显着，其他竞品要念念卓绝 Model Y 可能更难了。

还有一个对其他车企不太好的音讯是，新款 Model Y 其实还莫得透澈上市，咫尺官方推出的仅仅首发版，异日可能会相应推出售价更低的规范版。另外，特斯拉为了清一波现金 Model Y 的库存，陆续"限时 5 年 0 息"金融决策，可能会在本年前两个月依然能保执细密的销量数据。

因此，国居品牌还得尽快找到真确影响特斯拉商场份额的关节要素，不然车企后续念念卓绝特斯拉只会更难，接下这挑战书的真义真义就不大了。

（封面图源：特斯拉官网）kaiyun(开云)官方网站 登录入口